Toote tutvustus
I-beam roomikkäru kasutatakse tööstus- ja kaevandusettevõtetes, raudteedel, dokkides, ladudes, laoplatsidel ja mujal.See on masin, mis parandab töötingimusi ja tööjõu efektiivsust tootmises ja töös. Monorööpmeline kraana on kerge ja väike toetav tõsteseade, millel on lihtne struktuur ja mugav töö.See võib moodustada tõste- ja transpordikäru koos kettploki, rõngasketiga elektritõstuki ja muude tõsteseadmetega.See võib vabalt kulgeda I-terasest rööbastee alumisel äärikul teatud kõverusraadiusega kaupade ja seadmete tõstmiseks.
Erinevate sõidurežiimide järgi saab monorail-kraana jagada manuaalseks monorööpmeliseks kraanaks (GCL) ja manuaalseks tõukejõuks monorelsskraanaks (GCT).Käsitsitõmmatav monorelsskraana juhitakse käsitsi tõmbava ketiga ja käsitsi tõukejõuga monorelsskraanat juhitakse tõstetud raskuse käsitsi lükkamisega.
I-tala rihmaratas koosneb veorattast, trossirattast ja klemmirattast,
Funktsioonid
1. Tugev struktuur,
2. Paindlik liikumine
3. Lihtne kasutada
4. Ohutu ja usaldusväärne.
Parameetrid
stiilis | Mudel | Nimikoormus | stiilis | Mudel | Nimikoormus | Pinge |
Käsiraamat | 0,5T | 500 kg | Elektriline | 0,5T | 500 kg | 220V |
1T | 1000 kg | 1T | 1000 kg | 220V | ||
2T | 2000 kg | 2T | 2000 kg | 380V | ||
3T | 3000 kg | 3T | 3000 kg | 380V | ||
5T | 5000 kg | 5T | 5000 kg | 380V | ||
10T | 10000 kg | 10T | 10000 kg | 380V |
Üksikasjad
Rakendus
I-tala rööpakäru saab paigaldada erinevat tüüpi kraanadele või riputada I-tala külge, et tõsta raskeid esemeid sirgjooneliselt või kõveras edasi-tagasi.Fikseeritud elektrilise tõstuki saab paigaldada fikseeritud toele vertikaalseks või erineva nurga all tõstmiseks.I-tala raudteevagunit kasutatakse tööstus- ja kaevandusettevõtetes, raudteedel, dokkides, ladudes, laoplatsidel ja mujal.See on masin, mis parandab töötingimusi ja töö tõhusust tootmises ja töös.
Elektriline tõstuk juhib käru tasakaalustusseadet, sealhulgas käru ning veoratast ja võlli.Veoratta ülekandevõlli käitab reduktormootor.Käru on varustatud ka passiivse ratta ülekandevõlliga.Passiivratta jõuülekandevõll paigaldatakse kärule läbi laagrite ja.Passiivse ratta ülekandevõlli mõlemasse otsa on paigaldatud kaks passiivset ratast.Kui elektriline tõstukäru sõidab mitteparalleelsel rajal, saab kahe passiivse ratta keskkõrgust igal ajal automaatselt reguleerida, nii et neli ratast langevad käru töötamise ajal alati rajale stabiilse kontaktiga ja ühtlaselt. stress, mis vähendab oluliselt kogu masina müra ja tagab elektritõstuki juhtimise.
KKK
1. Kuidas on lood makse- ja hinnatähtajaga?
Nagu tavaliselt, aktsepteerime maksetähtajaks T/T, krediitkaarti, LC-d, Western Unioni ning hinnatähtaega, FOB&CIF&CFR&DDP jne.
2. Mis on tarneaeg?
Tavaliselt tarnime kauba 5-18 tööpäeva jooksul, kuid see on suunatud 1-10 tk toodetele, kui annate rohkem kogust, sõltub see lihtsalt.
3. Kas oleme tootja ja tehas või kaubandusettevõte?
Hebei Jinteng Hoisting Machinery Manufacturing Co., Ltd on Hiinas Hebeis asuv tootja, oleme spetsialiseerunud kraanadele ja tõsteseadmetele üle 20 aasta, meie kvaliteetsed tooted on paljudes riikides teretulnud.