Mis on kombineeritud masinaga liikuvate uiskude üksikasjalik tehniline teave, saate sellest tootest paremini aru

https://www.jtlehoist.com/cargo-trolley/

1, tutvustada

See tehniline teave sisaldab kombineeritud masina liigutusrulli tutvustust, rakendusala, konstruktsiooniomadusi, toimimist, ettevaatusabinõusid, hooldust jne, mis aitab klientidel enne kombineeritud käitlemiskäru ostmist seda toodet põhjalikumalt mõista.

AKBK kombineeritud liikuvad uisud on tööriist raskete esemete transportimiseks.Kolmest üksusest koosnev kombineeritud disain on tööriist, mis on kasutajate poolt tõestatud, et see suudab pöörata suurt koormust.

Siin mainitud raske koormus viitab raskele objektile, mis kaalub üle 20 TON.AKBK mudel on AB mudeli täiendatud versioon.Sellel on erinevad suured rattad, tugevdatud teraskonstruktsioon ja tugevdatud laagrid.See on vastupidav ja seda saab pikka aega sageli kasutada.See on välja töötatud raskete seadmete ümberpaigutamiseks ja paigutamiseks.

https://www.jtlehoist.com/cargo-trolley/

2, kohaldamisala

Kombineeritud masinaga liikuvaid uiske saab kasutada elektrijaamade katelde, auruturbiinide, staatorite, rootori käsitsemise, suurte seadmete paigaldamise ja laialdaselt sildade paigaldamisel ja ehitamisel;samal ajal dokkides, toiteallikas, rasketehnikas, sõjaväes, kosmosetööstuses, elektriehituses, naftas Seda kasutatakse laialdaselt ka sellistes tööstusharudes nagu seadmete käitlemine.See võib portaali asendada, kui kohale on paigaldatud mõni raske varustus.

https://www.jtlehoist.com/cargo-trolley/

3, kasutage tegevust

AKBK mudeli koormusuiske tuleks kasutada koos kogu komplektiga (3 komplekti).Kaal tuleb jaotada igale tõstukile tasakaalustatult, et vältida tõstukite vahelist ebaühtlast jõudu.Veotiisliga eesmine rooliga veok asetatakse raske eseme ühe otsa keskele ja see peab kandma 50% kogu raske eseme massist;Ülejäänud kaks fikseeritud käru asetatakse raske eseme teise otsa mõlemale küljele (kahte nurka) ja need kaks käru jagavad 50% raske eseme kogukaalust.

Kasutage auto kinnitamiseks terastorusid või terasvardaid, et fikseeritud auto suund oleks ühtlane.Valige sobiv ühendusvarda pikkus vastavalt raskuse laiusele.Kolmepunktilise paigutuse tõttu surutakse raske ese oma kogusummas tugevalt veokile, nii et pole vaja karta, et raske ese maha libiseb.Kui maapind on ebatasane ja paak on ummistunud, võib raske eseme sunniviisiline lohistamine põhjustada raske eseme libisemise.

AKBK raskeveokite rullid seadmete teisaldamiseks võivad toote kandevõimet ja eeliseid avaldada ainult tasasel betoonteel kõndides.AKBK veoautode kasutamisel sõitke aeglaselt ja aeglaselt.Kiire reisimine on liiga hilja, et tulla toime potentsiaalselt ohtliku olukorraga (nt veoauto väljalibisemine) ning see võib olla ohtlik rasketele esemetele ja teisaldatavatele inimestele.

 

4, ettevaatusabinõud

1. Ebatasane teekate põhjustab veoki edasiliikumise või rataste kahjustamise, samuti võib paak rasketelt esemetelt maha libiseda.

2. Veokit kasutades on vaja teelt eemaldada takistused nagu liiv ja rauaviilud, et vältida paagi ummistumist ja rataste kahjustamist.Võrreldes tavaliste ratastega on AKBK mudelil kasutatud suurte rataste tõttu tugev kohanemisvõime ebatasasel pinnasel.

3. Liiga kõrgete ja liiga kitsaste raskete esemete raskuskese on ebastabiilne.Tõstukiga käsitsemisel pöörake tähelepanu võimaliku ümbermineku tagajärgedele ning rakendage vastavaid ja usaldusväärseid meetmeid ennetavaks kaitseks.Kõrgus tuleks tuvastada mitme kaubaaluste tõstuki ühisel transpordil ja säilitada kõrguse ühtlus.Kui kõrgus on ebaühtlane, võib nivelleerimise kompenseerimiseks lisada suure hõõrdeteguriga esemeid, nagu kummipadjad.

4. Ärge lisage libedaid esemeid.Kui paak on paigal, on pöördepaagi rataste hõõrderõhk väga suur, mistõttu on veokit lihtne kahjustada;palun pöörake liikumise ajal aeglaselt, et see oleks väga kerge.Juhtimispõhimõte on kooskõlas kolmerattalise mootorratta töömeetodiga.

 

5, hooldus

Kontrollige regulaarselt AKBK tüüpi kombineeritud raskeveokite uiskude rattaid.

1. Kui leitakse, et veoki rattad on pöörlemisel paindumatud või laagrite vahe on suur ja müra on suur, tuleks laagrid välja vahetada;

2. Kui rattad on kummist puhastatud ja kahjustatud, tuleks need õigeaegselt välja vahetada.Mõne ratta rike ja suutmatus töös osaleda toob kaasa kehva jõu kogu veokile.

3. AKBK liikuvad väikesed mahutid peaksid püüdma vältida nende paigutamist niiskesse, söövitavasse ja kõrge temperatuuriga keskkonda.

4. PU-ratast kahjustavad kergesti teravad esemed, nagu rauatükid ja kruus.Õliplekid teel vähendavad veoki ja tee vahelist hõõrdumist ning võivad põhjustada kiiret libisemist.


Postitusaeg: juuni-08-2022